沃爾沃先前就已經(jīng)預(yù)告了品牌的沃爾沃停純電發(fā)展節(jié)奏，在 2023 年中時(shí)所透露的止注資品牌規(guī)劃，乃是份全pg游戲官方網(wǎng)站 2030 年起不再生產(chǎn)燃油動(dòng)力架構(gòu)車款，也就是數(shù)售品牌走入純電化的布局，不過，予吉近日沃爾沃在一場記者會(huì)中透露，沃爾沃停現(xiàn)行的止注資燃油車款有機(jī)會(huì)在畫下句點(diǎn)前，再進(jìn)行一次小改款節(jié)奏，份全用意當(dāng)然是數(shù)售再次提升產(chǎn)品新鮮度，以利市場表現(xiàn)。予吉但也意味著不會(huì)再有「全新」油車架構(gòu)的沃爾沃停pg游戲官方網(wǎng)站作品問世。

沃爾沃可以說是止注資電能化節(jié)奏最早的豪華品牌之一，除了純電動(dòng)車款的份全亮相之外，品牌也積極將電能科技導(dǎo)入麾下作品中，數(shù)售因此幾乎現(xiàn)行販?zhǔn)鄣挠杓囅刀际禽p油電、Plug-In Hybrid 動(dòng)力為主的布局，而在 XC40 Recharge、C40 Recharge 之后，沃爾沃近年也推出了新一代純電作品的 EX 系列，包含了 EX90、EX30，另外中國市場還有專屬的 EM90 等。

不過，這并不意味著現(xiàn)階段沃爾沃已經(jīng)全然舍棄傳統(tǒng)燃油架構(gòu)車款，畢竟電動(dòng)車雖然是現(xiàn)今車壇競爭主要舞臺(tái)，但目前真正撐起整個(gè)品牌的，仍舊是占多數(shù)銷售比例的傳統(tǒng)燃油架構(gòu)車款，這也是轉(zhuǎn)型的必經(jīng)過程，因此沃爾沃表示說后續(xù)會(huì)再進(jìn)行改款動(dòng)作并不讓人意外，主要原因還是在于各市場接受度的不同。

沃爾沃表示會(huì)因應(yīng)市場需求而進(jìn)行配置調(diào)整，雖然 EX90 已經(jīng)推出，但 XC90 同樣也還有市場需求，例如北歐市場對(duì)于 EX90 的需求量會(huì)較高，而東歐則會(huì)以 XC90 為主，北美市場也一樣，美國中部地區(qū)應(yīng)當(dāng)會(huì)是 XC90 的主市場，而 EX90 則會(huì)是西岸市場的主力。

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